Телефон/факс:

Ходовая лестница промышленной дымовой трубы

Головки (оголовки) всех видов дымовых труб работают в наиболее неблагоприятных условиях, находясь в зоне окутывания, где конденсируется и выпадают вредные составляющие отходящих газов и одновременно присутствуют температурные нагрузки.

Поэтому конструктивной прочности головки уделяют большое внимание, выполняя ее стенки с утолщением по сравнению с нижележащей частью ствола и установкой дополнительной арматуры в железобетонных трубах.

Для защиты от вредного воздействия агрессивных газов наружную и внутреннюю поверхности головки покрывают дополнительными защитными составами, иногда головку выполняют из кислотоупорного кирпича, у металлических дымовых труб — из коррозионно-стойких сталей.

Оголовок железобетонных дымовых труб с футеровкой защищают сверху колпаком из легированного чугуна или кислотостойкой керамики (рис. 1.3). Колпак состоит из отдельных звеньев, укладываемых последовательно на растворе с уклоном к внутренней поверхности трубы.

Следует помнить, что головка трубы одновременно является и основным элементом ее архитектурного оформления, поэтому она обычно выполняется в кирпичных трубах с консольным карнизом, выпущенным из рядов кладки или с горизонтальными поясами, нишами и утолщениями в бетоне железобетонных труб.

Рис. 1.4. Ходовая лестница дымовой трубы:

а - кирпичной; б - железобетонной; 1 – ствол трубы; 2 – ходовая скоба; 3 — планки ограждения; 4 — скоба для отдыха; 5 — скоба ограждения; 6 – планка; 7 – дюбели; 8 – держатели; 9 – тетива.

Для безопасного подъема и спуска людей ставят ограждение скоб на всю высоту ходовой лестницы, за исключением участка головки трубы. Ограждение состоит из горизонтально расположенных дуг и прикрепленных к ним вертикальных полос. Дуги ограждения устанавливают в кладку ствола в процессе его возведения с шагом 1500 мм, после установки скоб выполняют монтаж вертикальных полос; отставание от уровня кладки не должно превышать величины одного пролета.

Ходовые лестницы монолитных железобетонных, сборных железобетонных и металлических дымовых труб состоят из отдельных звеньев со ступенями шириной 300 мм, соединяемых между собой накладками и болтами (рис. 1.4,6). Лестница должна иметь ограждение на всю высоту трубы. Длина звеньев для монолитных труб — 2,5 м, для сборных — в зависимости от размеров царг. Для металлических труб рекомендуется использовать лестницы шириной 600÷650 мм.

При возведении монолитного железобетонного ствола через каждые 2,5 м по высоте устанавливают по два дюбеля, закладываемые в бетон ствола трубы и соединенные между собой металлической планкой, прикрепляемой к арматуре. К дюбелям крепят на болтах держатели из полосовой стали с загнутыми концами, к кото-рым затем закрепляют болтами тетивы лестниц.

В сборных железобетонных и металлических трубах элементы крепления ходовых лестниц выполняют при изготовлении железобетонных и металлических царг и устанавливают лестницы с ограждениями в процессе монтажа.

В башнях-трубах между площадками используют навесные лестницы с ограждением, которые устанавливаются внутри башни или на ее наружной грани. Конструкция лестниц для башен аналогична конструкции лестниц для металлических самонесущих труб. Лестницы могут закрепляться к конструкциям башни на болтах или на сварке.

Имя
Телефон
E-mail
Комментарий
Введите символы, изображенные на картинке
Телефон/факс:
телефон:
e-mail:
© 1993 – 2019